平面二次包络减速机究竟是怎样的一种减速机呢？
平面二次包络减速机就是蜗轮蜗杆减速机，因为蜗轮与蜗杆在减速机的应用当中都是成对出现的。减速机中有一个蜗杆就一定会有一个蜗轮，因此蜗轮蜗杆减速机只是人们对蜗轮蜗杆减速机的一种口语化叫法。但通常大家更喜欢把蜗轮蜗杆减速机称为蜗轮蜗杆减速机。或者说蜗轮蜗杆减速机是更通用的一种叫法。
蜗轮蜗杆减速机采用单级蜗杆减速传动，符合行业推荐性标准JB/T7935—95（原国标GB9147—88）,此标准达到国际九十年代水平。全系列共包括三种型号，16种中心距，12种速比。输入功率范围在0.39～189KW之间，输出扭矩在107～13500N.m之间。圆弧圆柱蜗杆轴可正、反两个方向运转，输入转速不超过1500r/min，工作环境温度为-40～40度。当工作环境温度低于0度时，启动前润滑油必须加热到0度以上；当工作环境温度低于40度时，必须采取冷却措施。
蜗轮蜗杆减速机在输入轴和输出轴的外伸处，需要在端盖的轴孔内安装油封来防止润滑油外泄或者灰尘、颗粒、水汽和其他物质进入箱体。密封形式的选择，主要是根据密封处轴的表面的圆周速度，润滑剂的种类，工作温度，周围环境等决定的。
密封形式为粗羊毛毡封油圈适用于圆周速度 3m/s以下，密封形式为半 粗羊毛毡封油圈适用于圆周速度 5m/s以下， 密封形式为航空用毡封油圈适用于圆周速度 7m/s以下，橡胶油封适用于圆周速度8m/s以下，迷宫密封适用于圆周速度10m/s以下。密封的形式有很多种，相应的密封效果也不一样，橡胶油封效果较好，所以应用广泛。毡封油圈密封效果较差，但结构简单对润滑脂的润滑也能可靠工作。油沟和迷宫式密封结构，是非接触式的油封，其优点是可以用于高速，如果与其他形式密封配合，则效果更好。
Tag:平面二次包络减速机,蜗轮蜗杆减速机
