不同平面二次包络减速机问题的原因分析
平面二次包络减速机可确定相符合我们的动工工作要求，在整体的铸造工作中也会保持的可靠性，可结合整体需求改变视功能效果。这种设备是现如今加工定制本行中很紧要的仪器，可给予许多很好的专业操纵，帮助提升齿轮的工作效果。如若真是需求引进这种仪器的话，到专业 的卖家选购，选择订购高级牌子的产品，这样也会给予的靠谱确保。
平面二次包络减速机在运行长久时间之后，于是会走进特别注意期。顾名思义，在此段时间，我们需求加大平面二次包络减速机查验密度，按时查验、维护，且换油的时间要比平稳期缩短。在特别注意期内应想下准备平面二次包络减速机零件。平面二次包络减速机在平稳期内问题发生的概率要高于平稳期，如若由于零件准备不准时,能使得耽误修理,致使造成工厂盈利的减少。
1、平面二次包络减速机齿轮点蚀与剥落由哪些原因？
答：a.材质、硬度和缺陷。齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低，无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。此外，齿表面或内部有缺陷，也是接触疲劳强度不够的原因之一。
b.齿轮精度较差。齿轮加工和装配精度不符合要求，如啮合精度、运动精度较差等。还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。
c.润滑油不符合要求。使用的润滑油的牌号不对，油品的粘度较低，润滑性能较差。
d.油位过高。油位过高，油的温升高，降低了润滑油的粘度，破坏了润滑性能，减少了油膜的工作厚度。
2、请简单分析减速机串轴原因？
答：a.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。
b.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因。
c.减速机的转向对串轴也有一定的影响。
3、请简单分析减速机油温过高的原因？
答：a.润滑油不合格或使用时间过长。
b.润滑油过多，不利于齿轮箱内机构散热。
c.机件损坏。机件损坏包括齿轮点蚀严重，断齿，轴承保持架、内外圈、滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重；
d.箱体外部被杂物或灰尘覆盖。当减速机周围堆放东西或机体表面长期没有清理时，有可能因杂物或灰尘的覆盖导致减速机散热不完全以致使油温升高；
e.冷却装置堵塞或失效。冷却装置同减速机一样置于灰尘较大的厂房中，如果长期工作而未清理内部的管路造成冷却装置堵塞或冷却装置坏掉时，都会引起减速机油温升高；
4、平常的维护保养及故障：
平面二次包络减速机平常的维护保养主要是：1.安装时的调整和试车；2.定期检查、高温点检和油质化验；3.定期补油和换油。常见的故障主要有：1.减速机振动大 ;2.有杂音；3.油温高；4.漏油；5齿轮损坏;6串轴;7轴承碎裂.
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