减速机应用范围广泛，市场规模较大，行业内企业众多，市场分散度高。一部分企业侧重于生产广泛适用于各下游行业的通用减速机，规格以中小型为主，产品呈现模块化、系列化的特点，所属行业为通用减速机行业。另一部分企业主要生产适用于特定行业的专用减速机，规格以大型、特大型为主，多为非标、定制化产品，所属行业为专用减速机行业。
1）国际减速机行业发展现状
作为传统的制造强国，德国、意大利、日本等国家的减速机产品在材料、设计水平、质量控制、精度、功率密度、可靠性和使用寿命等方面处于行业领先地位。
国际减速机行业的市场规模较大，市场参与者众多，行业竞争激烈，整体集中度低，前十大制造商在国际市场的市场份额合计约20%。行业两大巨头分别为SEW和西门子，其他国际知名减速机企业包括伦茨、布雷维尼、邦飞利、住友、诺德等。
世界范围内，减速机的主要产销地均为欧洲、亚洲和北美洲。2015年全球减速机的产量分布显示，33.62%的减速机生产于欧洲，33.50%的减速机生产于亚洲。根据消费市场划分，亚洲的消费市场份额达到了29.87%，略高于欧洲和北美洲。
2）我国减速机行业发展现状
减速机行业是国民经济的基础性行业之一，产品广泛应用于各下游领域，其发展与国民经济走势密切相关。近年来，随着我国经济稳步发展，减速机市场规模持续增长。2010-2011年，减速机行业以较高的增速稳定发展。2012年减速机行业增速放缓。2013年，我国减速机行业呈现复苏趋势，当年行业销售收入为805.06亿元，同比增长25.08%。2014年、2015年，受宏观经济环境影响，行业增速有所放缓。2016年，减速机行业逐渐企稳，并呈现复苏态势，销售收入增长至989.36亿元，同比增长11.52%。

在投入运转之前,在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机,鉴于润滑油可能不能保证最上面的轴承的可靠润滑,因此采用另外的润滑措施。
在运行以前,在减速机中注入适量的润滑油。减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须指定安装位置。
工作油温不能超过80℃。
终生润滑的组合减速机在制造厂注满合成油,除此之外,减速机供货时通常是不带润滑油的,并带有注油塞和放油塞。本样本中列出的减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时指定的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油,减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率超过减速机的热容量,必须提供外置冷却装置。
回转减速机透气帽漏油是吊车经常出现的故障之一，虽然不影响吊装作业，但是也是很烦人的！
那该如何解决这个问题呢？

 由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是:
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、减速机传动轴轴承位磨损；
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。
对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。
应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
1、减速机内部齿轮误差影响
齿轮制造过程齿形误差、基节偏差、齿向误差和齿圈径向跳动误差是导致行星减速机传动噪声的主要误差。也是控制行星减速机传动效率的一个问题点。现以齿形误差与齿向误差做简单说明。

减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器摊铺机配件；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。
对减速机做保养维护时，一定要做到以下几点：
1、不得重力锤击减速机外壳，以免损坏。
2、定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。
3、如正常使用时，润滑油的高温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。
4、更换新的易损件后必须经跑合和负载试验后再正式使用。
齿轮减速机是一种封闭在刚性箱体内的传动装置,它由若干个齿轮、轴、轴承等零件组成，它可以用来改变输入轴与输出轴之间的转速和扭矩。因此，在机械传动中应用非常广泛。

对于透水砖机设备而言，减速机是十分重要的机械传动装置。有很多人并不知道减速机的作用是什么，减速机主要的作用是在降低运转速度的同时提高输出的扭矩，扭矩输出的比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩，另外它在减速的同时降低了负载的惯量。
减速机目前在我国很多行业的使用都十分广泛，如：冶金行业、煤炭行业、水利行业、船舶行业、工程机械行业等等。
透水砖机设备的使用也是其中之一。在日常生产应用前，减速机的安装必须严格按照操作规程安装及使用。我们来说说如何正确安装减速机。
第1步
准备好并检查安装时所需的工具及零部件，并对所有零部件进行清点，以免出现零件不足。同时准备好备用螺钉及备用零件，避免零件损坏出现不能顺利安装的现象。
第2步
安装前仔细确认电机和减速机是否完好无损，并且对电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配进行严格检查，包括电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
第3步
旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。

随着社会的发展和生产需要，齿轮减速机的应用越来越广泛，在纺织、制造、加工、运输、建筑等行业有着举足轻重的地位，齿轮减速机通常为这些设备起到传动和减速的作用。

一般而言，齿轮是齿轮减速机中重要的零件，齿轮减速机的整体运行可不可靠很大一部分取决于齿轮的加工精度和质量，那么齿轮减速机的齿轮质量如何提升呢？

1、提高齿轮减速机的齿轮加工精度

齿轮减速机的轴齿精度主要和运动精度、平稳性精度、接触精度有关。齿轮减速机的滚齿加工中用控制公法线长度和齿圈径跳来保证运动精度，用控制齿形误差和基节偏差来保证工作平稳性精度，用控制齿向误差来保证接触精度。

越来越多的行业用到行星减速机，例如：包装印刷、电子工程、自动化设备、航空航太、锂电设备等等。主要是因为行星减速机的主要作用是增大输出扭矩和降低输出转速。且行星减速机刚好能满足对减速机体积小出力大，转动效率高和工作中寿命长，安全系数大的要求。更能防所有灰尘和雨淋。IP65防护等级使行星减速机的内部腔体与外部完全封闭。

行星减速机在高速运转时所产生的减速机内部腔体所产生的温度和压力变化直接影响其出力，长期转动速度和寿命。为保证IP65防护等级行星减速机的输入端和输出轴都采用密封轴承和密封环，但密封轴承和密封环也会影响减速机内部腔体的温度和压力变化。

减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，其中单级WP系列减速机大减速比为1/60，单级RV系列减速机大减速比1/100。那这些减速比是怎么得来的呢，我们应该怎么去计算，如下是减速机减速比计算方法有如下几种：
1、定义计算方法：减速比=输入转速/输出转速。
2、通用计算方法：减速比=使用扭矩/9550/电机功率电机功率输入转数/使用系数,MB无级变速机的使用注意事项。
3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径/主动轮直径，螺旋齿轮减速机，摆线针轮减速机如何加润滑油。
4、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数/主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数/主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。
减速机的使用常识：
第一点，要注意减速机的安装场地的建设。减速机的安装，要求地面平整，通风条件尽量要好，要知道安装场地对今后减速机的使用有很大的影响。
第二点，要注意减速机的日常保养，不要只用，不保养，这是减速机使用的大忌，多好的设备，不保养，他的寿命至少也要减少三分之一。所以日常保养特别重要，减速机日常保养包括：润滑油的使用更换，检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常，壳体除洉等重要部位的保养。齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的给排油系统和经过滤后的旧油可实现对齿轮箱的清洗、废油快速过滤、加注新油等功能，作业过程不改变硬件设施、不添加清洗剂，保证了齿轮箱安全运营，延长使用寿命。
第三点，要注意减速机停用期间的保养。减速机停用期间用户不要不管不问，就像汽车一样，天天开没问题，可若是一年，不管不问任由风吹日晒，可能再想开的时候，就要先到汽车修理厂去了。减速机闲置期间，要注意按照说明书的要求，定期检查保养，再用时，才能保证开机即用，不会出意外故障。
温度计是显示在摆线针轮减速机集油罐中的油温。摆线针轮减速机油路系统出口处有冷却器下流的油温由温度计来指示。通过比较摆线针轮减速机两处的油温，可以计算出摆线针轮减速机油冷却器降低油温的值。
注意：在油路系统正常操作期间，即摆线针轮减速机系统出于操作位置所有朝向压力表和压力开关的截流阀必须有必要打开。在正常操作期间，截流阀只能暂时脱离操作位置（以检查和更换某个仪表和仪器）。

大多数客户在操作旋挖钻机减速机的过程中肯定会出现漏油的现象，当减速机出现漏油的故障时是因为什么而导致的呢？减速机如果漏油，不单引起能源损失，而且还会出现空气污染使环境恶劣给身边的人造成重大危害，要是没有及时发现还会导致旋挖设备发生事故，当遇到这样的问题时我们该如何去解决？下面来给大家分析减速机漏油因素及避免减速机漏油的方法：
1、减速机漏油因素剖析
（1）在关闭的减速机箱内，每一对齿轮相啮合及齿轮浸入油中搅油都发生热量。随着工作时间的持久，使减速箱内温度逐步添加，箱内压力随之添加，箱体内光滑油经飞溅，洒在减速机箱体内壁，因光滑油的粘度随温度添加而下降，油的渗透性更强，在箱内压力作用下，使光滑油沿分箱面或轴伸密封不严处渗漏。
（2）减速机构造不合理导致漏油。如规划的减速机没有通风罩或通风罩太小，减速机无法完成均压，也会构成箱内压力添加，呈现漏油。
（3）减速机工作环境恶劣导致漏油。如环境多尘构成通风罩通风想效果差，不能完成均压，高温及有害介质，使密封件老化，也会呈现漏油。
（4）装置质量达不到请求，在维修装置减速机封盖时联系面密封欠好，也会呈现漏油现象。

      硬齿面齿轮减速机齿轮制造精度对噪声的影响。对标准系列齿轮减速机电机来说，减速机齿轮的制造精度决定着它的噪声值。齿轮减速电机齿轮的主要作用是传递转速和扭矩，江西减速机，因此对它的齿轮制造精度要求，其工作平稳性等级是主要的。硬齿面齿圆柱轮减速机具有较高工作平稳性，高等级的齿轮能有效的延长减速机使用寿命。
    圆柱齿轮减速机的故障排除和维护
    可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装圆柱齿轮减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换圆柱齿轮、蜗轮蜗杆时，减速机生产厂家，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，齿轮减速机型号，要注意公差配合；要使用防粘剂或红1丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。润滑油选用斜圆柱齿轮减速机-蜗轮蜗杆减速机一般选用220#圆柱齿轮油，齿轮减速机用途，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些添加剂。