蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成,一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动,分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆,即蜗杆转一周,涡轮转过一齿,若蜗杆上有两条螺旋线,就称为双头蜗杆,即蜗杆转一周,涡轮转过两齿。
蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动,两轴线间的夹角可为任意值,常用的为90°。蜗杆传动用于在交错轴间传递运动和动力。
蜗杆传动结构简介
一般蜗杆与轴制成一体,称为蜗杆轴。蜗轮的结构型式可分为蜗杆传动3种形式。
整体式:用于铸铁和直径很小的青铜蜗轮。
齿圈压配式:轮毂为铸铁或铸钢,轮缘为青铜。
螺栓联接式:轮缘和轮毂采用铰制孔,用螺栓联接,这种结构装拆方便。
蜗杆传动的主要特点
(1)传动比大,结构紧凑
蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4),蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出,当Z1=1,即蜗杆为单头,蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转,因而可得到很大传动比,一般在动力传动中,取传动比I=10-80;在分度机构中,I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动,则需要采取多级传动才行,所以蜗杆传动结构紧凑,体积小、重量轻。