蜗轮蜗杆减速机厂家利用旋转的轴带动活动地套在轴上的油环，油环则将油池中的油带入轴承，进入循环润滑；将喷入的油雾跟随气体进入气缸等润滑地点，如超高压齿轮减速机，滑片齿轮减速机及螺杆齿轮减速机均采用喷油润滑；用机械（如油泵、注油器）自动将润滑油压力润滑部位，也叫压润法，在大、中型带十字头的齿轮减速机中均采用此种方式； 利用油杯，和输油管道，把润滑油送到应该加油的机件上去，或者按时用油壶加注润滑油；由装在连杆上的打油杆将油甩起飞溅到各润滑部位润滑，因而气缸和运动机构只能采用同一种润滑油，此种方法多用于无十字头的小型齿轮减速机中。其缺点是机油不好过滤，油位必须严格控制。
蜗轮蜗杆减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。减速机的固定非常重要，要保证平稳和牢固，一般来说我们应将减速机安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的安装比较困难，一旦安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。减速机的固定不好、基础不可靠是，就会出现造成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害。传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。