德州鑫密减速传动机械有限公司

平面二次包络减速机具有传动精度高、承载能力大、使用寿命长、耐磨损、效率高等优点,是一种性能好且应用已相当广泛的蜗杆传动形式。但在各种类型的包络环面蜗杆传动中,蜗轮滚刀一直是发展的瓶颈。滚刀的制造,关键在于滚刀的铲磨。由于这类蜗杆无论在轴向或法向截面上齿形都是曲线,而且每个齿的齿形曲线都不一致。这就决定了这一类型蜗杆传动很难精确和高效地将蜗轮滚刀铲制出具有切削后角的切削刃,这是刀具制造中至今尚未圆满解决的一个问题。目前,各种包络环面蜗杆传动中蜗轮滚刀都未经铲磨,其后角都是手工磨削出,造成这类滚刀不具有可重磨性,使这类传动的推广应用受到很大程度的制约。所以,研究环面蜗轮滚刀的铲磨方法,从而制造出可以重磨的滚刀,具有重要的理论意义和生产实际意义。

平面二次包络减速机具有承载能力大的特点，对于结构紧凑合理的产品来说都是非常受欢迎的，对于平面包络减速机的箱体厂家一般情况下都是使用灰铸铁制造而成的，当然对于重载或有冲击载荷的平面包络减速机也可以采用铸钢箱体的。但是为了降低生产成本，我们可以简化平面包络减速机的生产工艺，当然我们也可以采用钢板焊接的箱体进行使用，这样做完全不会影响产品的传动效率。
平面二次包络减速机和其它减速机的不同地方就是以一个平面做为母面做圆周运动的，当然对于包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面。再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的，对于和普通的减速机来说它们的工作转动方式是有所不同的。而为了保证平面包络减速机的正常工作，我们除了做到对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为平面包络减速机润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。这都是非常重要的一点，需要注意的一点就是在平面包络减速机工作的时候操作环境在0到40度之间。

平面二次包络减速机采用合金钢和铸锡青铜，齿面经硬化处理、精确磨削成型，硬度高，精度高。传动效率高。蜗轮副齿面接触面积大，齿面润滑度大，齿合中易形成动压油膜，摩擦系数降至低限度。
平面二次包络减速机其蜗杆齿面是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母线，通过相对运动包络出蜗杆的齿面，称为平面二次包络环面蜗 杆副。包括PWU、PWO、PWS型三种型式，适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速运动。
平面二次包络减速机工作条件：
两轴交角为90°；蜗杆转速不超过1500r/min；工作环境温度为0～40℃，当环境温度低于0℃或高于40℃时，启动前润滑油要相应加热或冷却；蜗杆轴可正、反向运转。二次包络减速机适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。为冶金、冷压辊压成型等开发的二次包络减速机，其承载能力高，可比普通蜗轮蜗杆承载能力高1.5-2 倍,体积小，承载能力大,运行平稳、噪声低，振动小,效率高。

平面二次包络减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为 -40℃～+40℃，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两方向旋转。此减速机是按照中华人民共和国机械行业标准JB/T9051——1999 《平面包络环面蜗杆减速机》设计制造。
平面二次包络减速机在使用时要特别注意安装精度、润滑状态和日常维护，如不按要求进行上工作，则平面二次包络减速机的优良性能将被破坏，并造成杆副很快磨损失效。下面就把平面二次包络减速机的安装要求给大家介绍一下：

在平面二次包络减速机的使用过程中，有时候难免会因为种种原因，导致造成平面二次包络减速机出现精度误差的现象，这种现象的出现，给平面二次包络减速机的使用难免会造成一定的影响。因此，我们必须要对它进行解决。而在解决问题之前，首先就得先了解它的形成原因，才能有针对性地进行解决。那么造成平面二次包络减速机出现精度误差是什么呢?

造成平面二次包络减速机精度误差的原因：

一、平面二次包络减速机的轴承回转精度误差形成原因：

平面二次包络减速机蜗杆传动也就是加工蜗轮时不是用单面铣刀，而是把平面包络出来的以蜗杆机型做的滚刀包络出蜗轮的轮齿来实现对蜗轮的在包络。下面主要看一下平面二次包络减速机传动有哪些特点：
1、平面二次包络减速机在传动时蜗轮为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合数多。
2、其蜗杆齿面经硬化处理后精确磨制而成，齿面硬度高，并且粗糙度纸齿形精度高。
3、平面二次包络减速机传动做功时，齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触总长度长。平面二次包络环面蜗杆的机械传动效率为面分90左右，比同等规格普通蜗杆节约电能百分30以上（蜗轮蜗杆减速机厂家）。

平面二次包络减速机适用工作环境温度为-40度~+40度，输入轴转数不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两面方向旋转。蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触。齿面接触区可达70%以上。TP系列平面二次包络减速机在运转时是通过相对圆周运动，以一个平面为母面。包络出环面蜗杆的齿面，然后再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。此系列的平面二次包络减速机以其承载能力大、无噪音和稳啮合、减速比可选范围大、结构紧凑、节能、高效、寿命长的特点，稳占减速机的市场使用率。

平面二次包络减速机系列有四种型式:TPG TPU TPA TPS.其中:TP-平面包络环面蜗杆组合为A:TPG-通用型平面包络环蜗杆减速机,蜗杆可在蜗轮之上.之下.水平之侧或垂直在侧.B:TPA-蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速机.C:TPU-蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机.D:TPS-蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速机.
平面包络环面蜗杆副具有承载能力大，传动效率高，使用寿命长等特点，被广泛应用于轮胎定型硫化机中。本系列减速器适用于36in、40.5in、42in、46in、55in、63.5in、85in、100in等各种规格的轮胎硫化机（蜗轮蜗杆减速机厂家）。
平面二次包络减速机的减速器选用N220工业齿轮油（立式减速器答应用N150齿轮油），光滑油应契合清洁度的需求，循环光滑油量通常不该小于0.5L/KW，或经过热平衡核算断定。立式和仰式装置的减速器选用油泵循环光滑，卧式装置的减速器，当减速器输入功率 P＜PG 时，可用飞溅光滑。

平面二次包络减速机保养一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查,设备润滑和冷却系统维护也是设备维护保养的一个重要内容。
平面二次包络减速机保养通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理,以维持和保护设备的性能和技术状况。
平面二次包络减速机设备日常维护保养是设备维护的基础工作,真空滤油机在车间中设备定期维护保养工作应纳入车间承包责任制的考核内容。
在使用平面二次包络减速机的时候应该都遇到过，箱体一直发烫的原因，发现箱体的表面温度始终比环境温度高30~32度。当时正值夏天气温均在30度以上，而减速机箱体的表面温度竟达62~63度，这个温度使人手直接触摸时间不可能维持2秒钟以上，可以说是烫不可挡了（蜗轮蜗杆减速机厂家）。
关于平面二次包络减速机温度只升不降的原因我们百思不得其解，因此乘检修班停机检修时，将箱体拆卸解体，换上新油，重新安装，对各摩擦副、密封件进行检查、对稍有不理想的零部件进行更换，仔细安装。

平面二次包络减速机传动具有齿面硬度大、精度高、流体动压油膜容易形成、多齿啮合和双线接触等优点，具有很高的承载能力和传动效率．只有解决蜗杆齿面非工作区和齿顶变尖之间的矛盾，才能取得良好的啮合性能。主要影响参数对平面二次包络减速机传动，参数选择应遵循下列原则：
1.最佳的齿面接触线分布；
2.在蜗杆齿面上，应尽量减小或消除非工作区；
3.蜗杆齿顶不变尖；
4.尽量大的润滑角；
5.尽量多的包容蜗轮齿数；
6.尽量小的诱导法曲率．根据平面二次包络减速机传动的固有特点,对传动性能有较大影响的参数有：传动副的传动比；母平面倾角；蜗杆的喉部直径因数；形成圆直径因数等等。（蜗轮蜗杆减速机厂家）