德州鑫密减速传动机械有限公司

     我们从一个正确的方式来却分蜗轮蜗杆减速机和蜗杆减速机，首先要客观的说，蜗轮蜗杆减速机和蜗杆减速机的区别不是很大，有些情况下甚至会让人忘记它们之间的差别。对于蜗杆减速机，我们必须先要注意到它的原理，它的结构，它的组成部分以及关键组件。介绍它的文章其实是很多的，资料也不少，这里就不花过多的篇幅赘述了，只说最关键的一点，就是它的主动件是什么。对于蜗杆减速机，它的主动件是蜗杆，既然蜗杆是主动件，那么这就是一个需要注意的细节问题。同样蜗杆传动也是这类减速机的一种应用最多的传动方式，这条信息同样重要。
    选择好的蜗轮蜗杆减速机之后，我们也要注意一下它的安装问题，只有合理安装才能更好地发挥它的最大价值。在这我们要提醒的大家的是我们在安装的时候一定要注意最好不要选用立式安装。这都是我们长期经验总结说得，具体原因分析如下，希望对大家有所帮助。
     我们建议大家在安装的时候一定要做好这些事情，那就是在蜗轮蜗杆减速机安装位置的选择方面，我们要保障在位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。这主要是因为立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，这样的话就容易造成减速机发热和漏油。除此之外有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏。如果遇到非得采用立式安装的时候，我们一定要对蜗轮蜗杆减速机进行调整后使用（蜗轮蜗杆减速机厂家）。

蜗轮蜗杆减速机可以为机械提供源源不断的动力，蜗轮蜗杆减速机的各个部件有条不紊的工作着，只有各个零件之间保持一致，才能最大限度的发挥机子本身的作用。
是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是最常用的减速机之一。蜗轮蜗杆减速机减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。在蜗轮蜗杆减速机输人端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮蜗杆减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。
蜗轮蜗杆减速机是通过实现合理的咬合部位，扩大实际接触面积和制造人工油涵等方法，可有效的降低接触应力和摩擦因数从而提高蜗轮传动的承载能力和传动效率。
1.消除不利的咬合部位
普通蜗轮蜗杆减速机，在轮齿中间偏齿根一带是不利用动压油磨形成的区域，往往在此区域内发生早期破坏。通过调整蜗轮的齿数和间距位置，咬合程度，从而都能提高减速机的承载能力和扩大其使用范围（蜗轮蜗杆减速机厂家）。
2.调整蜗轮的位置
采用要出侧接触，是咬入侧自然形成“人工油涵”并充分利用咬合侧线接触与滑动速度的夹角Ω大的特点。一般是咬出侧接触面积占全齿面的30%-40%。

     蜗轮蜗杆减速机输入轴直接与原动机连接时，推荐采用弹性联轴器联轴器及三角皮带连接，减速机蜗轮低速输出轴直接与工作机连接时，推荐采用齿式联轴器及十字滑块联轴器，安装时不能用锤击。
    蜗轮蜗杆减速机应定期检查蜗轮蜗杆磨损程度及油位，检查过程中如发现减速机间隙过大应及时的补校过来，补校到一定程度不起作用时应更换新的蜗轮蜗杆副，蜗轮蜗杆减速机低速输出轴前后上下传动了应调整前后两个端盖，调整垫片一定要对称不然会引起减速机蜗轮偏位，蜗轮偏位在使用过程中容易发热蜗杆很快就会把蜗轮齿面剌出刮痕，大大的影响了减速机蜗轮蜗杆的寿命，当高速输入蜗杆轴窜动时处理方法基本与调整蜗轮轴相似，窜动量小时只拆开后面端盖撤掉上面的调整垫片即可，如果窜动量大应拆掉前后两个端盖进行补偿（往下拿调整垫片即可）。
    蜗轮蜗杆减速机在传动时受力状态与理论状态存在差异，接触角接触面积以及受力方向等很难保证，影响产品的使用性能。测量方法及分析一般来说，对零件的测量方法是很多的，有直接测量法间接测量法计算法等等，它们都有一个共同的特点，都是静态的。要么零件是静态的，要么测量器具量仪是静态的。而本文提出的是一种动态的检测方法，即利用零件在变换位置过程中造成的数值变化，来分析计算其误差值的一种方法。具体方法为：第一步：在选定的测量点上测量若干数据。
    第二步：改变原测量基准，进行坐标变换后，在同一选定的测量点再次测量若干数据（蜗轮蜗杆减速机厂家）。

蜗轮蜗杆减速机是机械中非常重要的一部分，在工业应用上，蜗轮蜗杆减速机具有减速及增加转矩功能，广泛的应用于交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具。但是在使用中很多客户发现蜗轮蜗杆减速机在使用的时间长了就会出现磨损情况。
造成蜗轮蜗杆减速机磨损的原因有很多种，有可能是蜗轮蜗杆减速机输送带没有固定好，蜗杆摩擦力增加，内轴磨损严重。我们应该如何减少蜗轮蜗杆减速机磨损现象的出现呢？
为了减少这样的情况发生，在使用中一定要注意勤检查，有摩擦的上润滑油，严重的更换部件。还有可能是因为异物侵入导致蜗轮蜗杆变形破损，对于这种情况打开机壳，用强力吸尘器吸走杂物，物体较大时也可以用工具直接去掉，破损的地方上油润滑。蜗轮、蜗杆齿轮不吻合，轴间隙过大，润滑油少，打磨齿轮面使其吻合，依指示加入适量润滑油，发动机器检查是否正常蜗轮蜗杆减速机厂家。

摆线针轮减速机允许使用在连续工作制的场合，同时允许正、反两个方向运转。输入轴的转速额定转数为1500转/分，在输入功率大于18.5千瓦时建议采用960转/分的6极电机配套使用。摆线针轮减速机的工作位置均为水平位置。在安装时最大的水平倾斜角一般小于15°。在超过15°时应采用其它措施保证润滑充足和防止漏油。
摆线针轮减速机的安装要点：
    1、在摆线减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联结件时不允许采用直接捶击方法，因该减速机的输出轴结构不能承受轴向的捶击力，可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。
    2、输出轴及输入轴的轴径选用GB1568-79配合。
    3、减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用。
    4、在基础上安装减速机时，应校准减速机的安装中心线标高，水平度及其相连部分的相关尺寸。校准主动轴、被动轴的同心度不应超过联轴器所允许的范围。
    5、减速机校准时，可用钢制垫块或铸铁垫块进行，垫块在高度方面不超过三块，也可用契铁进行，但减速机校准后应换入平垫块。
    6、垫块的配置应避免引起机体变形，应按基础螺栓两边对称排列，其相互距离能足够使水浆在灌溉时自由流通。
    7、水泥浆的灌溉应密实，不可有气泡、空隙和其他缺陷。

     非标减速机是在保证原有输出参数不变的基础上，增加一级皮带传动，使传动系统的级数变为三级传动。减速机输入轴为两支点支撑，静定结构。将大飞轮、制动器及离合器安装在减速机输入轴上，制动器与离合器在减速机箱体外面。这样，制动器与离合器工作时所产生的大部分热量就会很容易地散发出去，从而避免了减速机箱体内的温度急剧上升，增加了减速机上各零部件的使用寿命。
    非标减速机将制动器与离合器安装在高速轴上，极大地降低了制动器与离合器的力矩性能参数。设计中选用标准部件，价格很便宜。其工作原理为：当定尺剪剪机工作时，离合器闭合，制动器脱开。主电动机通过皮带传动驱动减速机输入齿轮轴，输入齿轮轴驱动中间轴大齿轮及中间齿轮轴。
    经过输出大齿轮将工作动力传递到输出轴，带动定尺剪剪机开始工作。当定尺剪剪机停止工作时，制动器闭合，离合器脱开。此时制动器制动减速机输入齿轮及其以后传动系统。而主电机到离合器及大飞轮间传动系统处于空载状态（蜗轮蜗杆减速机厂家）。

蜗轮丝杆升降机的运用寿命至关重要于平常的养护，定时查看，升降机机体内光滑油量。定时查看能够及时发现毛病及危险，削减事故发作的可能性；定时光滑能够防止蜗轮丝杆升降机蜗轮的磨擦防止机件外磨损，平常养护蜗轮丝杆升降机时应严格按照运用说明书中的需求定时查看，关于运用中的丝杆升降机应定时查看减速箱中的油量，发现油量缺乏或有漏油表象时应分析渗漏处时消除.并弥补相同商标的光滑油。如发现光滑油中含有杂质或已老化蜕变油时应及时铲除，加注新的光滑油。
在使用丝杆升降机的过程中，提供的参数大家应注意以下几点：
1、丝杆升降机许用功率是在环境温度为20摄氏度，工作持续率为每小时20%的条件下的参数。
2、总效率为油脂润滑条件下的参数。
3、提升不同负荷时允许的扭矩、功率、转速不同，不同起动持续率的最大功率不同。
4、对有双导向套的升降机，丝杆除承受轴向力外，也允许承受一定的侧向力。
5、蜗杆轴伸处允许承受一定的径向力，允许装齿轮、链轮或皮带轮。
6、以上有关数据可向我公司技术部门咨询。

蜗轮丝杆升降机的运用寿命至关重要于平常的养护，定时查看.升降机机体内光滑油量。定时查看能够及时发现毛病及危险，削减事故发作的可能性；定时光滑能够防止蜗轮丝杆升降机蜗轮的磨擦防止机件外磨损，平常养护蜗轮丝杆升降机时应严格按照运用说明书中的需求定时查看，关于运用中的丝杠升降机应定时查看减速箱中的油量，发现油量缺乏或有漏油表象时应分析渗漏处时消除.并弥补相同商标的光滑油。如发现光滑油中含有杂质或已老化蜕变油时应及时铲除，加注新的光滑油。

蜗轮蜗杆减速机在使用时有很多优势，但是也有很多注意事项。不管什么设备的使用都有一定的规则以及注意事项，为了确保设备的正确使用，必须要了解使用规则。蜗轮蜗杆减速机也是，运行前要检查各部分是否连接完好，润滑是否到位等。今天的主题是蜗轮蜗杆减速机的维护涉及哪些方面。
①检查减速机的供油温度。供油温度一般为40-50°C，若超出此范围，应调节供油量或油冷却器的供量。
②重点检查轴承支架的温度一般情况下第一级小齿轮轴承支架的温度比所供润滑油的温度高20-50°C，其他轴承支架的温度比所供润淆油的温度高10°C左石。若温区过高，应立刻停机检查原因。
③常常检查润滑油储油箱的油垦，保持油量高于油标的最低位置。
④向储油箱中增补的润滑油须与原来油的牌号相同。
⑤润滑油的回油网每运转200h应清理一次.并作好记实。
⑥天天从外观上检查润滑油质虽一次，每六个月化验润滑油一次。分歧格时，需更换（蜗轮蜗杆减速机厂家）。

 　随着煤炭挖掘机械的装功率的增加，对机械传动部分的要求比以前要高很多，传统的定轴轮系传动结构已不能适应新的工作要求，蜗轮蜗杆减速机的出现使得煤炭挖掘机更加完善。相关负责人介绍说蜗轮蜗杆减速机可以做到体积小、质量轻、结构紧凑合承载能力强等优势，合理应用了内啮合齿轮副点。
　　蜗轮蜗杆减速机在煤炭挖掘机械上的应用
　　蜗轮蜗杆减速机输出轴承分布在输出轴的两端，把轴承距离最大化，实现了径向受力最大化。输出方式采用内花键输出(通常挖掘机械主刀盘是通过传动轴过渡传递的)，这种方式满足了传动轴减速机输出的最大径向受力，受力支点近似在输出轴承上。蜗轮蜗杆减速机外形最大尺寸为900mm，最大转矩达340000Nm，有效节约了安装空间，减轻了机重（蜗轮蜗杆减速机厂家）。
　　为提高工作时的效率，蜗轮蜗杆减速机在各级中间太阳轮前增加了一个轴承，来防止行星架之间产生机械摩擦，同时降低了噪声与温升。各级行星轮内轴承采用调心滚子轴承来替换传统的圆柱滚子轴承，能够更好的防止加工和安装误差对齿轮啮合的影响。