在蜗轮蜗杆减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的蜗轮蜗杆减速机润滑油。之所以不要在蜗轮蜗杆减速机运行的状态下添加润滑油，是因为在蜗轮蜗杆减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮蜗杆减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。
蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重。为了散热和减小磨损，齿轮油厂家中阳润滑油认为，选择润滑油很关键，中阳润滑油在这里就如何选用蜗轮蜗杆油发表一些看法：
1、普通的矿物性的齿轮油添加了脂肪添加剂给蜗轮蜗杆的齿间滑动提供润滑，减少齿面之间的摩擦。润滑油以石蜡基础油配制，黏度指数低为90～95。极压性不够理想，操作温度较高，润滑油的使用寿命较短，青铜材质的蜗轮磨损率高。
2、矿物型极压齿轮油（EP），添加了硫磷型极压添加剂，但是蜗轮一般采用锡青铜，这类齿轮油如果和含铜部件接触,可能会引起腐蚀。如果使用了这类齿轮油，温度较低还好，温度较高的时候会引起含铜部件的腐蚀。只有与油接触的齿轮不含铜，可以使用此类齿轮油。
3、润滑油选择：润滑油以合成基础油PAG 配制，其黏度指数超过200。
4、黏度指数超过200，可提供佳的油膜稳定性。不含硫磷极压添加剂，对青铜材质的蜗轮磨损低，齿轮组的寿命长。冷却性能好，降低齿轮箱的操作温度。润滑油的使用寿命长，比起一般的矿油高达6 倍的寿命。运转周期长，减少停机、换油的时间，提高生产力。