德州鑫密减速传动机械有限公司

 　  减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。那么它的常见问题是什么？下面详细的为大家介绍：
　　①磨损速度快：新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大；
　　②发生渗漏现象：由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；
　　③润滑不良：新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损；
　　④在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油；
　　⑤严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
　　此外，减速机厂家还告诉我们，减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损（蜗轮蜗杆减速机厂家）。

 　  汽车需要汽油才能够跑起来，同样原理，减速机也是需要机油才可以运行起来的。那么我们怎么来利用机油来运行好咱们的减速机呢？下面小编就为大家详细介绍一下：
　　1、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。
　　2、新发出的减速机已加润滑油脂，每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。
　　3、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑。
　　4、第一次加油运转100小时应更换新油，并将内部污油冲干净以后再连续工作，每半年更换一次8小时工作制，如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。
　　5、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。
　　6、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油（平面二次包络减速机）。

 　  为了提高减速机工作时的效率，应该尽量避免机械摩擦，在各级中间太阳轮前增加了一个轴承，来防止行星架之间产生机械摩擦，同时降低了噪声与温升，因此，在减速机的使用过程中，它会不断的受各种环境因素的影响。接下来详细的介绍减速机的设计思路：
　　减速机在运行过程中会受到各种环境因素影响，例如温度、湿度波动或化学应力和动态应力。一般而言，通过优化涂层和喷漆就可以保护减速机和电机表面，满足特殊的应用（尤其是敏感区域应用）需求，确保工厂和公司美观。减速机的行星架与中间太阳轮采用花键联结，保证足够的力矩传递，与中间太阳轮联结增强了销轴的轴向定位，防止减速机高速运转时离心力不均导致的行星架整体轴向串动（蜗轮蜗杆减速机厂家）。

        减速箱、齿轮箱、变速箱这些叫法还是有区别的，下面先给大家介绍减速机和齿轮箱的区别，正常情况下减速机都是有国家的统一标准的，包括减速机用的那些材质，和加工工艺，机械部都有统一的标准。而齿轮箱没有机械部的统一标准，一般都是非标齿轮箱比较多，材质和加工都有不同变化。齿轮箱里包括增速器也叫增速箱，还是变速箱。而且减速机只有能减速，不能增速。
     为保证减速机在使用过程中润滑良好，我们应注意检查它的油质，主要检查方法如下：
　　1、切断电源并等待减速机冷却，在放油螺栓下放置一个接油盘，打开油位螺栓、放油螺栓和通气器开始放油，等待油液全部排出后装回放油螺栓，并注入新的润滑油。
　　2、所换新润滑油的品牌、型号要与原润滑油保持一致，油量与安装位置一致，通过油位螺栓观察油液达到规定量后，拧紧油位螺栓和通气器。
　　减速机中的润滑油使用一段时间后，可能会因各种原因发生变质，因此我们应按照上述方法定期对其油质进行检查（蜗轮蜗杆减速机厂家）。

 　  减速机械一旦发生轴承损坏、漏油或过热等问题，就会导致正常生产受到严重影响。针对这一情况，还应加强减速机械的可靠性维修，并从可靠性、维修性和经济性角度完成合理的维修方式选择，同时制定科学的维修周期决策，进而更好地实现设备的维修管理。因此，相关人员还应加强有关问题的研究，以便更好地开展相关工作。
    1 减速机械的可靠性维修分析
　　1.1 减速机械结构与常见故障
　　目前，减速机械种类较多，主要可以划分为蜗杆减速机、行星齿轮减速机和齿轮减速机，不同减速机有不同的传动类型。其中，蜗杆减速机具有传动比大、无噪声、结构紧凑和工作平稳等优点，应用范围较广。从结构上来看，该种减速机主要由蜗轮蜗杆副、斜齿轮副、圆锥滚子轴承、传动轴、密封件、深沟球轴承等部件构成。而该种减速器时常发生减速机内油位过高、传动轴异响、轴承失效、轴承盖漏油、减速机过热和轮齿折断等故障(蜗轮蜗杆减速机厂家)。
　　1.2 减速机械可靠性分析方法
　　在减速机械的可靠性分析上，可以使用定性分析和定量分析的方法。而常用的定性分析方法为故障模式、影响和致命度分析方法，简称为FMECA，需要通过系统实验完成机械薄弱点及其影响的寻找。采取该方法，需要在设计之初对产品设计展开评价，并分析系统单元可能发生的故障模式及其影响，然后进行致命性分析。在可靠性分析过程中，需采取“由上而下”的逻辑归纳法，从系统结构元器件开始分析，以确定各故障模式对系统性能的影响[1]。最后，还要对各故障模式进行严酷度分类，并对故障出现概率进行分析，以实现致命度高的故障模式的消除。而常用的定量分析方法为故障树分析法，简称为FTA，可以使用统计学和概率论完成事故特性的估计，然后进行可靠性计算。目前，该方法可用于进行复杂系统可靠性评价，将通过图形演绎对事件的逻辑关系进行表示。由于整个图形像是一颗以顶事件为根的树，所以被称之为“故障树”。
　　1.3 减速机械可靠性维修
　　在实际进行减速机械的可靠性维修时，通常采用FTA程序。具体来讲，就是要围绕减速机械特定系统故障完成层层追踪，以便利用故障树图形表示系统故障与导致故障产生的因素之间的联系。完成故障树模型的建立后，则要对故障数据进行采集。通过定性分析，可以得到定性重要度和最小割集，从而完成系统薄弱环节和故障谱的查找。通过定量分析，则能完成顶事件发生概率的计算，进而获得系统不可靠度。利用关键重要度和概率重要度分析数据结果，则能提出科学的可靠性维修决策。以蜗杆减速机为例进行故障树的构建，顶事件则为减速机失效，而导致蜗杆减速机失效原因可以划分为七大类，即减速机内油位过高、传动轴异响、轴承失效、轴承盖漏油、减速机过热和轮齿折断等故障，这些故障可以作为二次事件。故障树底事件则为引起各类故障出现的原因，如减速机过热的底事件应为超负荷运转、润滑油污染、油封过度摩擦和润滑油过少等。完成故障树构建后，可采用上行法完成最小割集求解（平面二次包络减速机）。

平面二次包络减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为 -40℃～+40℃，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两方向旋转。此减速机是按照中华人民共和国机械行业标准JB/T9051——1999 《平面包络环面蜗杆减速机》设计制造。
平面二次包络减速机在使用时要特别注意安装精度、润滑状态和日常维护，如不按要求进行上工作，则平面二次包络减速机的优良性能将被破坏，并造成杆副很快磨损失效。下面就把平面二次包络减速机的安装要求给大家介绍一下：

 蜗轮丝杆升降机有不同的结构形式和装配形式，且提升高度可按用户的要求定制。蜗轮丝杆升降机装置可以自锁。具有提升、降落、推进、翻转等功能，可以单台或组合使用。能按一定程序准确地控制调整 提升或推进的高度，可以用电动机或其它动力直接带动，也可以手动。输入转速1500r/min，提升速度2.7m/min。
优势一、价格经济、结构紧凑、操作简单、保养方便。
优势二、低速、低频率：主要用于大负荷、低速与无需频繁工作的场所。
优势三、保持载重：梯形丝杆具有自动锁定功能，既使没有制动装置也可保持载重，完善的减速机型号及详细讲解减速机的作用,减速机厂提供完善的售后服务。
蜗轮丝杆升降机使用注意事项：
注:在受到较大振动，冲击载荷时，可能会使自锁功能失效，此时请外加制动装置。
注:SWL轮丝杆升降机在大速比具有自锁功能，但在受到较大振动、冲击载荷时，可能会使自锁功能失效，此时请外加制动装置或者配制动电机，以防物体掉落。

 了解蜗轮蜗杆减速机的工作原理和产品特性。减速机从字面意义上来看就是一种减慢速度的机器，在长期的发展过程中，该设备凭借其优良的性能而活跃在我们的视线当中，为我们提供了优质的服务。它的显著特性和轻松方便的使用方法满足了不同用户的需求，成为广大客户不容错过的减速设备。
蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是最常用的减速机之一，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便，结构合理，越来越得到广泛应用。
1、安装蜗轮蜗杆减速机时一定要牢固的安装在机器上，绝对不能出现松动。在此过程中必须要确认减速机的转向是否正确，然后方可断续进行安装操作。
2、蜗轮蜗杆减速机不能放置太久，超过3～6个月时，而油封又没有浸在润滑油中的话，建议减速机用户更换油封。请按照齿轮减速机使用守则，标准的工作环境的温度是-5度到10度。减速机通常与减速马达或者电机配套使用，所以必须装置通风装置，提高散热工作并保持正常运转。安装好后使用时，必须先检查润滑油位，并不以马上把负载提到高，建议逐步增加，建议在蜗轮蜗杆减速机的周边安装保护装置（蜗轮丝杆升降机）。

蜗轮蜗杆减速机是一种用途非常广泛的工业产品，其重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点使其在行业中有非常大的优势。但是，在蜗轮蜗杆减速机的使用过程，有时候难免会出现漏油的问题。我们都不希望看到蜗轮蜗杆减速机漏油的情况，那么你知道有哪些原因会导致蜗轮蜗杆减速机漏油吗?
导致蜗轮蜗杆减速机漏油的原因如下：
1、油箱内压力升高
在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出（蜗轮蜗杆减速机厂家）。

减速机是一种可改变转速和输出力矩的变速机设备，能提供不同大小力矩和高低转速。减速机转速比=输入转数/输出转数，若转速比为75，则输出力矩大约为输入力矩的75倍。大部分减速机的转速比都是固定的，但也有可调的，比如汽车上的可调减速机。减速机输出功率不会无缘无故的变化，根据能量守恒定律得知，它的一部分能量变成热能消耗掉了，一般减速机工作效率为60%-98%不等（蜗轮蜗杆减速机厂家）。
假如减速机用在低速场合，只单独用一个普通低速的电机能行吗？或者用伺服电机呢？只单独使用一个普通低速的电机当然是不行，因为：
1. 速度一般达不到：一般情况下减速机的转数比可以低到3:1甚至更小，也可以高于170:1甚至更大。举例来说，当普通电机转速为1300转/分时，减速机输出的转速可以高到450转甚至更大，也可以低到7.5转甚至更小。对于普通的电机它有那么大的变速范围吗？就算是多级变速电机，转速快的2级电机转速为2800-2900转/分左右，转速最低的12级电机转速为450-500转/分左右。如果只需要十几转/分的转速，普通电机那就更做不到了（蜗轮丝杆升降机）。