温度计是显示在摆线针轮减速机集油罐中的油温。摆线针轮减速机油路系统出口处有冷却器下流的油温由温度计来指示。通过比较摆线针轮减速机两处的油温，可以计算出摆线针轮减速机油冷却器降低油温的值（关于温度值，请参见技术数据表）。注意：在油路系统正常操作期间，即摆线针轮减速机系统出于操作位置所有朝向压力表和压力开关的截流阀必须有必要打开。在正常操作期间，截流阀只能暂时脱离操作位置（以检查和更换某个仪表和仪器）。
安装在摆线针轮减速机油路系统出口处油冷却器下游的电阻温度计用来传输测量的主要数据。摆线针轮减速机测量传感器以及相应的触点开关不包括在的供货范围内。摆线针轮减速机触点开关必须带有四个触点，并且另外还能用于摆线针轮减速机远程温度指示。以下章节提到的摆线针轮减速机触点功能时必要的（有关调节值，请参见技术数据表）（蜗轮蜗杆减速机厂家）
齿轮减速机操作中常见的故障有八种，究竟是哪八种常见问题，故障原因是什么，要如何处理呢？齿轮减速机厂家一一做了分析。
一：齿轮减速机的声音不正常或出现噪音
原因：润滑油杂质较多；齿轮啮合部位有损伤，齿轮间隙增大，轴承间隙大；轴承损坏或磨损严重。
排除方法：检查啮合部件，可能需要更换损伤部件。调整轴承间隙。更换损坏的轴承。
二：轴承温度过高
原因：减速机中的油位太低；润滑油太少，润滑油已老化；轴承损坏。
排除方法：在室温下检查油位，可能需要补充润滑油。检查上次换油是在什么时候，可能需要更换润滑油。检查轴承，可能需要更换。
齿轮减速机作为常见的一种减速机，齿轮类型非常丰富，通常包括：普通圆柱齿轮,锥齿轮伞齿轮,行星齿轮,蜗轮蜗杆齿条,非圆齿轮,摆线针齿轮,圆弧齿轮,硬齿面斜齿轮。在齿轮减速机的应用中，他们的类型呢？齿轮减速机厂家提出以下几点建议：
1.需要根据齿轮减速机的就是结构形式的要求来选型，也就是它的安装方式途径来选择，例如它需要安装的是平行轴还是垂直轴，减速机输入端和输出端与设备的联接方式，安装的方向为落地式还是其他形式等等（蜗轮蜗杆减速机厂家）；
伺服蜗轮蜗杆减速机的使用，少不了需要对它进行换油，而它换油也不是一件简单的事，也需要注意很多的一些事项。那么你知道伺服蜗轮蜗杆减速机换油要注意什么吗?
伺服蜗轮蜗杆减速机换油注意事项：1、在换油过程中，应先将伺服蜗轮蜗杆减速机内部清除干净，再注入新油。
2、新减速机使用时，于连转300小时后，需更换新油，其后每使用2500小时需换油，但在使用过程中仍应定期检查油的质量，若油有杂质，老化，变质情况，必须随时更换（蜗轮蜗杆减速机厂家）。
减速机种类繁多，型号各异，用途也十分广泛，主要有摆线减速机、齿轮减速机、蜗轮减速机、无级变速减速机和行星齿轮减速机等等。本文以应用比较广泛的蜗轮减速机为例，介绍选型、安装和使用维护中的注意事项，以及常见的故障现象和排除方法。
涡轮减速机安装维护4个注意事项
涡轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮，啮合输出轴上的大齿轮来达到降低转速增大扭矩的目的。蜗轮减速机在使用以前注意以下几点可以有效降低故障率（蜗轮蜗杆减速机厂家）。
在减速机的分类中，行星伺服减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。但是，我们在使用过程中要注意行星伺服减速机的同心度，那么你知道行星伺服减速机中同心度有什么用吗?
在行星伺服减速机的使用过程中，如果同心度误差越大，极易产生断轴的危险（蜗轮蜗杆减速机厂家）。
行星伺服减速机的断轴极易导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要!从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间（平面二次包络减速机）。
现在很多的设备在使用的过程中，对于自身的工作环境都是具备一定的要求的。而行星伺服减速机做为机械设备的一种，亦不例外的对环境也有所要求。那么你知道行星伺服减速机对工作环境有何要求吗?行星伺服减速机的工作环境要求：
第一，一般行星减速机的工作环境温度在零下45℃到45℃之间即可，但是有一点非常重要，那就是如果使用环境的温度低于0℃，我们就需要将润滑油的温度进行预热到0℃以上。
第二，行星减速机不要在粉尘特别多的环境中使用，防止灰尘进入妨碍设备的正常运行，灰尘一旦进入到设备中会在齿轮等部位聚集，这样就会导致行星减速机产生磨损等问题（蜗轮蜗杆减速机厂家）。
第三，设置一个稳定的工作电压，这几乎是所有用电设备都要求的，其实行星减速机并不是什么很娇气的设备，可以在符合以上要求的多数环境中进行工作。
相信很多的朋友都有知道，蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。但是，为了保证产品的正常使用，在蜗轮蜗杆减速机的使用前，都进行一些检查工作。那么你知道蜗轮蜗杆减速机使用前检查工作有哪些吗?
蜗轮蜗杆减速机使用前检查工作：
1、检查蜗轮减速机本身机重、型号、功率、速比以及轴方向。
2、连接方式用联轴器时，务必确保两轴平等和对正，固定涡轮减速机的安装脚座。
3、检查蜗轮减速机内部注油情况，确保油量在位计一半以上。
4、安装场所需要通风良好，气温在0～40摄氏度的环境内（平面二次包络减速机）。
在减速电机的选择中，有时候转速会被忽略，为什么呢？通常需要的是减速机的输出转速而不是电机的，电机只需要提供力度就满足了。经过治疗的阅读以及我们选型技术的了解下，原来电机的转速都是有规律的。电机的转速只与减速电机的级数相关，与齿轮减速电机的功率无关。电机的级数有2级、4级、6级、8级、10级等不同的使用级别，级数与转速可以说呈现一个负相关关系。也就是说级数小的减速电机的转速更快，而功率只是决定他们的输出的力度的大小。下面说说减速电机的转速2P电机转速2800转、4P电机1450转、6P电机930转、8P电机710转等（蜗轮蜗杆减速机）。
现在国内以发展到五大类产品，即摆线减速机、无级变速器、齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、电动滚筒。大型化的减速机设备由于耗费材料较多，在工作时耗电量也会增加，因此减速机生产企业开始向国际化设备的发展趋势迈进，开发简约化、轻量化、环保型的减速机产品，以此来开拓减速机市场，增加企业品牌的市场竞争力。 许多准备出口的减速机设备迅速将目标转向了国内市场，这这便给国内减速机市场带来了巨大的竞争压力，减速机行业各企业对自己产品质量提出了更高的要求，同时随着节能环保成为世界性共同话题，减速机企业也开始投入到环保型减速机的研发生产之中。
